近日，一輛滿載各類運動器材、服裝、床品等42個集裝箱，總重316噸貨物的中歐班列長安號從西安國際港站駛出，計劃途徑哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克，最終到達德國曼海姆。全程1.13萬公里，這是長安號繼經土耳其到歐洲的線路之后，推出的又一條經南線通道去往歐洲的新線路，標志著西安港跨里海、黑海直達曼海姆的“鐵海鐵”多式聯運線路正式開通，“海陸空網”立體絲路開放通道建設進一步完善。該條線路將成為中歐班列長安號從陜西西安始發的第16條常態化開行線路。
在西安海關的監管下，中歐班列長安號一季度已開行790列。為助推中歐班列高質量發展，西安海關全面貫徹落實海關總署支持中歐班列發展的10條措施，落實西安海關支持中歐班列（長安號）發展的16條措施，大力支持中歐班列（西安）集結中心建設，推廣自貿試驗區海關經驗，將扶持中歐班列發展與支持綜保區建設一體謀劃，按照“以物流帶動貿易、以貿易帶動產業”的發展思路，進行“班列+保稅”政策集成。自主研發“西安海關物流監控系統”，優化完善中歐班列長安號集拼中心監管模式，試點“鐵路進出境快速通關”模式和陸路啟運港退稅政策，有力地提升了通關效能，降低了企業成本。
西安海關所屬車站海關關長陳曉介紹， 下一步，海關將在創新監管模式、優化海關服務上持續用力，多措并舉提升通關貿易便利化水平，協助地方不斷開行“襄西歐”“冀西歐”“漢西歐”“安西歐”等“+西歐”線路，為打造內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道貢獻海關力量。（羅婷/文）
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