11月7日，由黃埔海關(guān)與東莞市政府聯(lián)合打造的“粵港跨境直通快線”正式開通，從此，以莞產(chǎn)智能手機(jī)為代表的“東莞智造”貨物可通過“粵港跨境直通快線”實(shí)現(xiàn)出口通關(guān)“提速度、降費(fèi)用、簡流程”。
近年來，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的深入推進(jìn)，東莞市逐漸從“世界工廠”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭蛑圃熘行摹保案叨酥窃臁背蔀槌鞘行聵?biāo)簽。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年東莞市智能手機(jī)出貨量達(dá)3.02億臺(tái)，約占全球智能手機(jī)出貨量的20.5%，相當(dāng)于世界上每五臺(tái)智能手機(jī)就有一臺(tái)“東莞制造”。
黃埔海關(guān)駐長安辦事處主任高泳莊說：“我們?cè)陂L安車檢場(chǎng)內(nèi)設(shè)立了空運(yùn)集貨倉和空運(yùn)打板倉，通過將航空訂艙、標(biāo)貼、打板等核心物流業(yè)務(wù)前置到這里，并依托粵港‘跨境一鎖’實(shí)現(xiàn)了載貨卡車跟香港航班的直接對(duì)接，節(jié)約了貨物在港二次倉儲(chǔ)、理貨、打板的時(shí)間和成本。”
廣東步步高電子工業(yè)有限公司發(fā)言人李青松表示：“‘粵港跨境直通快線’和我們企業(yè)的‘7x24小時(shí)’生產(chǎn)線做到了無縫銜接，實(shí)現(xiàn)了‘產(chǎn)品當(dāng)天下線、貨物當(dāng)天上機(jī)’的目標(biāo)，初步測(cè)算公司物流成本降低了近30%，我們企業(yè)得到了實(shí)實(shí)在在的‘紅利’，值得點(diǎn)個(gè)大大的贊。”
在“粵港跨境直通快線”模式下，企業(yè)可先將貨物運(yùn)至長安車檢場(chǎng)內(nèi)的空運(yùn)集貨倉，待收到空運(yùn)指令后，企業(yè)將已申報(bào)貨物轉(zhuǎn)移到打板倉，在海關(guān)的監(jiān)督下完成貼標(biāo)、打板等物流增值業(yè)務(wù)；若需查驗(yàn)，則以“邊查驗(yàn)、邊打板”方式實(shí)施順勢(shì)監(jiān)管。承運(yùn)車輛則由智能化卡口系統(tǒng)施封，通過綠色電子關(guān)鎖及衛(wèi)星定位裝置，對(duì)貨物全程實(shí)施以“跨境一鎖，分段監(jiān)管”為原則的自動(dòng)化智能監(jiān)管。粵港兩地海關(guān)以電子關(guān)鎖綠燈長亮為標(biāo)志實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)結(jié)果互認(rèn)，借助智能化卡口自動(dòng)驗(yàn)放系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)粵港無縫清關(guān)，確保貨物全程無障礙快速直達(dá)香港機(jī)場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該模式減少了載貨清單申報(bào)、報(bào)關(guān)單附頁補(bǔ)錄、車次確認(rèn)、人工施（驗(yàn)）解封、海關(guān)重復(fù)查驗(yàn)等8個(gè)環(huán)節(jié)，物流時(shí)間較改革前降低40%。（濮宣/文）
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