近日，空中客車直升機(jī)（青島）有限公司向青島海關(guān)所屬即墨海關(guān)完成報(bào)關(guān)通關(guān)手續(xù)后，青島華航通達(dá)國內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)型出口監(jiān)管倉庫內(nèi)的4架h135型直升機(jī)轉(zhuǎn)入青島即墨綜合保稅區(qū)，至此出口監(jiān)管倉庫內(nèi)儲存的直升機(jī)已全部轉(zhuǎn)出。
h135型直升機(jī)青島總裝線是空客在歐洲以外首條這一機(jī)型總裝線，填補(bǔ)了我國國內(nèi)3噸級民用直升機(jī)制造空白。而今年通過驗(yàn)收的青島即墨綜合保稅區(qū)，正是以空客直升機(jī)項(xiàng)目為依托，定位于發(fā)展保稅加工、保稅物流、保稅服務(wù)等業(yè)務(wù)，加快將青島打造成為國家重點(diǎn)通用航空示范區(qū)。
在綜合保稅區(qū)投入使用之前，青島海關(guān)為企業(yè)量身定制了一套監(jiān)管模式。“我們產(chǎn)品主要面向國內(nèi)銷售，但考慮到合作模式及生產(chǎn)成本，我們申請以加工貿(mào)易的方式進(jìn)口零部件。”空中客車直升機(jī)（青島）有限公司副總經(jīng)理王大欣介紹，青島海關(guān)綜合考慮企業(yè)運(yùn)營實(shí)際，為強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，為企業(yè)提出“加工貿(mào)易手冊+出口監(jiān)管倉庫”的監(jiān)管模式。
這一模式下，企業(yè)以加工貿(mào)易方式進(jìn)口直升機(jī)零部件，組裝完成后進(jìn)入出口監(jiān)管倉庫，待貨物出倉時(shí)辦理內(nèi)銷手續(xù)，最大限度減少企業(yè)物流通關(guān)成本。
不久后，一座設(shè)施完備的出口監(jiān)管倉庫建成獲批并投入使用，從公司組裝車間到海關(guān)出口監(jiān)管倉庫，幾百米的道路，打通了業(yè)務(wù)鏈接的難點(diǎn)，節(jié)省了企業(yè)物流成本，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了加工貿(mào)易貨物與國內(nèi)市場的有機(jī)結(jié)合。
“先后有11架直升機(jī)從青島總裝線下線進(jìn)入出口監(jiān)管倉庫，已經(jīng)陸續(xù)交付了7架，用于國內(nèi)應(yīng)急救援、醫(yī)療救援和警務(wù)執(zhí)法。”青島聯(lián)合通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理李兆輝說。
青島即墨綜合保稅區(qū)是山東首家以通用航空為主特色的綜合保稅區(qū)，正式開關(guān)運(yùn)作后，青島海關(guān)全力保障海關(guān)便利措施落地見效。即墨海關(guān)組織專班主動對接各經(jīng)營方，保持業(yè)務(wù)平穩(wěn)運(yùn)行的同時(shí)，順利完成出口監(jiān)管倉庫內(nèi)直升機(jī)業(yè)務(wù)向綜合保稅區(qū)的過渡。這一座為重點(diǎn)項(xiàng)目量身定制的出口監(jiān)管倉庫也將完成使命，即將轉(zhuǎn)換角色成為綜合保稅區(qū)內(nèi)倉庫。
“綜合保稅區(qū)優(yōu)惠的政策和齊全的功能可以幫助我們進(jìn)一步節(jié)省成本，簡化手續(xù)。”李兆輝說，接下來企業(yè)直升機(jī)料件和整機(jī)業(yè)務(wù)將全部轉(zhuǎn)入綜合保稅區(qū)內(nèi)開展，青島即墨綜合保稅區(qū)將充分發(fā)揮政策優(yōu)勢，加快建設(shè)具有影響力和競爭力的加工制作中心、研發(fā)設(shè)計(jì)中心、物流分撥中心、檢測維修中心和銷售服務(wù)中心。（程彥翔、高新永/文）
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