5月3日，裝載25個集裝箱500噸木薯淀粉的中老鐵路國際貨物列車在昆明海關的監(jiān)管下離開云南磨憨鐵路口岸，駛往成都國際鐵路港海關監(jiān)管作業(yè)場所，成為中老鐵路采用進境鐵路快通模式實施監(jiān)管的首列中老鐵路國際貨物列車。
鐵路快通模式是海關總署為提高境內段鐵路進出口貨物轉關運輸通行效率和便利化水平，針對鐵路運輸集裝箱貨物推出的創(chuàng)新監(jiān)管作業(yè)模式——對于無需在口岸地實施檢疫的且為非禁止限制開展轉關業(yè)務的貨物，符合條件的鐵路運營企業(yè)可根據(jù)自身需要申請開通快通業(yè)務。由進出境鐵路列車負責人按照規(guī)定向海關傳輸鐵路艙單電子數(shù)據(jù)，海關通過對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進行審核、放行、核銷，實現(xiàn)對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監(jiān)管。
昆明海關口岸監(jiān)管處物流監(jiān)控科科長高璟介紹：“在此模式下，鐵路運營企業(yè)無需另行申報并辦理轉關手續(xù)，可將原需在口岸辦理的查驗、艙單歸并分票等業(yè)務轉至目的地海關辦理，實現(xiàn)海關監(jiān)管力量的全國性集約調度。在目前已有的口岸通關模式下，新增鐵路快通模式，海關、運營企業(yè)、鐵路部門三方可通過物流數(shù)據(jù)互聯(lián)共享、信息匹配的閉環(huán)式管理，在實現(xiàn)對中老鐵路國際貨運的關企協(xié)同監(jiān)管的同時，進一步簡化企業(yè)操作流程、提升通關效率，降低企業(yè)的運營成本。”（昆關宣/文）
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