近日，在青島海關所屬煙臺海關通關現場，山東恒邦冶煉股份有限公司國際貿易部經理王俊亦提交了一份215萬元的關稅保證保險單，為其進口貨物辦理稅款擔保手續，實現“先放行后繳稅”。
“近年來，企業的銀行授信額度有限，且銀行貸款年利率在5%以上，企業之前一直繳納全額保證金作為稅款擔保，流動資金比較緊張。”王俊亦表示，海關推出關稅保證保險后，不占用企業授信額度，且費率只有貸款利率的十分之一左右，企業已經通過這種方式擔保稅款9.9億元，財務費用支出減少了1860余萬元。
關稅保證保險是海關總署2018年9月1日起開展的稅款擔保方式創新改革，進出口企業憑借保險公司出具的“保險單”就可辦理海關稅收擔保手續，實現貨物正常通關。
與傳統的現金保證金、銀行保函等海關稅收擔保方式相比，關稅保證保險不占用企業的銀行授信額度，在投保企業準入門檻、保險費成本、操作便利性、提高通關效率等方面都具有優勢。自2019年1月1日起，關稅保證保險可用于匯總征稅，保險金額可根據企業納稅情況在保險期間循環使用，兩項改革紅利疊加，有效緩解中小企業“融資難、融資貴”問題。
青島海關作為全國首批關稅保證保險改革試點海關，兩年來積極推進改革實施，并疊加企業通關關稅業務改革政策，切實為企業減負增效。
如關稅保證保險疊加匯總征稅后，由試點保險公司以保單形式對匯總征稅稅款進行擔保。企業在貨物通關時，憑借“一張保單”即可享受“先放后稅、匯總繳稅”的便利。
以青島麗東化工有限公司為例，該公司是一家以進口石腦油為主要原料的企業，平均每月需進口4船石腦油，每船石腦油繳納的各項稅金就可達1億元，關稅保證保險疊加匯總征稅改革，給企業提供了全新的融資途徑。“自從使用關稅保證保險以來，企業的財務費用支出減少了約1600萬元，僅今年以來就減少約600萬元。”公司關務負責人張小朋介紹。
關稅保證保險改革是優化口岸營商環境、促進跨境貿易便利化的重要舉措，尤其在當前外貿形勢下，對海關有效緩解企業資金壓力起到重要作用，是做好“六穩”工作、落實“六保”任務的具體措施，有利于促進貿易便利化，穩外貿促發展。
據統計，改革實施兩年來，青島海關已接收人保財險、太保財險等8家保險公司為轄區845家企業提交的關稅保證保險單4334份，擔保金額合計437億元。（王坤 孫偉東/文）
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