據《天津日報》報道
天津海關優化海關監管和服務，以貫徹落實《海關總署天津市人民政府合作的備忘錄》為契機，有效促進天津經濟發展，推動濱海新區開發開放。據統計，2011年全關接受并審核進出口報關單265.9萬份，監管貨運量1.7億噸，貨運值1972.5億美元，比去年分別增長1.5%、4.6%和20.3%。
創新措施 促進區域發展
隨著《國務院關于天津北方國際航運中心核心功能區建設方案的批復》的正式下發，東疆保稅港區作為北方國際航運中心的核心功能區，迎來了絕佳的發展機遇。為了支持東疆保稅港區飛機租賃進口業務的試點工作，天津海關專門研究制定了“空中申報、落地放行”、“紙質單據審核前置、監管難點后移”等舉措，基本實現“當天申報、當天放行”，最大限度降低了航空公司的通關成本，確保飛機及時投入使用。截至目前，在東疆注冊的租賃公司已達166家，東疆保稅港區已累計完成租賃飛機49架。東疆保稅港區管委會主任張愛國認為：“沒有天津海關的支持，就不會有這么大的突破，海關有力地帶動東疆保稅港區的航空租賃產業形成了集聚效應。”
依托科技 提升監管水平
天津海關注重以科技水平提高監管能力。在新港海關查驗現場，依托h986大型集裝箱檢查系統，創建了“24小時過機，工作時間審圖”作業模式，系統24小時掃描集裝箱并自動存儲圖片，關員工作時間集中審核，大大提升了通關效率。
同時還將視頻監控、信息監控、實體監控有效結合，在各監控場所聯結架設360度旋轉攝像頭656個，監控信號通過光纖傳輸到視頻監控中心屏幕墻集中顯示，實現了對碼頭、倉庫、卡口等場所的24小時不間斷監控。
2011年11月，“天津海關特殊監管區域（保稅場所）信息化管理平臺保稅物流模塊”分別在綜合保稅區、保稅物流園區運行。天津華鐵隆津泰儲運有限公司經理馮靜說：“新系統使我們的倉庫管理更加合理規范，并且提高了通關效能，降低了物流成本；正常情況下進出區手續現在只需10分鐘，企業就像踏上了通關的‘高速路’。”
優化服務 助力轉型升級
作為天津市重點發展項目，天津海關繼續采取措施優化空客a320總裝項目監管，2011年共計為36架空客總裝飛機辦理了進口通關手續。該關還推動古德里奇航空結構服務（中國）有限公司飛機發動機短艙維修業務獲批開展，進一步延伸航空產業鏈，同時不斷優化綜合保稅區物流流程，促進物流業務不斷擴大，綜合保稅區新增物流企業7家，保稅物流倉儲面積達6796平方米，初步形成以綜合保稅區為樞紐的新物流模式渠道。
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