12月3日，塔城盆地，一場降雪、降溫及大風天氣不期而至。降雪量達38.2厘米，突破50年來當?shù)赝跉v史紀錄。道路被厚厚的積雪覆蓋，城市停電停水，濕雪壓斷多處電線、樹木。地處郊區(qū)的塔城海關辦公樓、各海關監(jiān)管場所及巴克圖口岸車檢、旅檢通道更成為暴風雪肆意橫行的區(qū)域，進出口貨物的通關、關員們的工作生活都非常困難。
當日，塔城海關黨組召開緊急會議，決定在抗災自救的基礎上，確保口岸通關正常，最大程度地降低企業(yè)的損失。關員們兵分兩路，一部分攜帶破冰除雪工具乘坐越野車奔赴口岸，檢查監(jiān)管場所和貨物的損毀情況；另一部分清掃辦公樓院內積雪，頂風冒雪外出購置保暖用品和必備的生活用品，檢查損壞的供水、供暖管道以及電路和辦公樓火警報警系統(tǒng)以防止次生災害的發(fā)生。
不湊巧的是，前兩天由于哈國巴克特海關電子地磅出現(xiàn)故障導致部分出境車輛滯留，4000余噸貨物積壓各監(jiān)管場所，尤其是還有千余噸水果蔬菜堆放在室外，遭遇這場暴風雪無疑更是雪上加霜。關員們迅速將堆放在室外的果蔬調往其它監(jiān)管區(qū)暫存，立即破冰除雪，為進出境車輛通行掃清障礙。同時，聯(lián)系邊檢、運管等口岸聯(lián)檢單位，延長工作時間，指揮進出境車輛有序通行，避免擁擠堵塞。
就在幾百公里外的阿勒泰地區(qū)，感人的一幕正在吉木乃口岸聯(lián)檢大廳上演。“真的要謝謝你們，要不是你們給我們送來吃的喝的，我們就受大罪了！”一位哈薩克絲坦女性旅客向阿勒泰海關的關員們表達著謝意。此時，阿勒泰地區(qū)的最低氣溫已經(jīng)降至-35℃，吉木乃口岸積雪厚度已達1米左右，路面能見度不足20米。乘坐往返于中哈兩國之間國際聯(lián)運班車的哈薩克斯坦旅客歸心似箭，不顧吉木乃口岸辦事處關員們的勸說堅持要求出境。關員們冒著嚴風雪快速查驗了車輛，將旅客送出了聯(lián)檢廳。中午1點半，正當關員們準備吃午飯的時候，這輛出境的聯(lián)運班車由于哈方道路被堵又折返回來。關員們沒有任何抱怨，微笑著快速辦理了車輛和旅客的入境驗放手續(xù)，并送來熱水、食物和感冒藥。忙完這些后，時鐘已指向3點半，關員們只能隨便吃點餅干、面包等食品充饑，繼續(xù)下午的工作。
阿拉山口口岸是新疆唯一一個24小時通關的集鐵路、公路、管道為一體的口岸，同時也是我國四大風區(qū)之一，一年8級以上大風天氣達160多天。12月1日凌晨4點多，中鐵報關行的報關員魏海東急急忙忙到鐵路交接所，氣喘吁吁地說：“拜托了，我們還有一批貨物需要海關施加關封，我們要趕明天一早出境。”監(jiān)管科關員姚沅廷和李文仔細核查完相關單證后迅速前往鐵路換裝區(qū)施加關封。黑漆漆的夜晚深手不見五指，11級大風夾著雪片刮在臉上像刀割一樣，人走在風雪中左右搖擺，呼吸困難，費大勁才能睜開眼睛。兩名關員攙緊胳膊，一個人拿著手電筒照明，一個人拿著報關單核對車皮號，然后抓緊手中小小的施封鎖進行施封。當兩名關員施封完畢頂風回到交接所，身上的寒氣還未散去，h986鐵路集裝箱檢查現(xiàn)場的關員就打來電話，“有一返空箱有夾藏夾帶風險，請到現(xiàn)場核實一下。” 他們看看表，時針已指向了凌晨6點，毫不猶豫地再次出門。
據(jù)統(tǒng)計，12月2日至7日，烏魯木齊關區(qū)海關共驗放貨物11.44萬噸，旅客8763人次，累計加班近100個小時。（武嬌 葛軍/文 夏依買爾旦 古麗亞/圖）
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