據海關統計，2022年，深圳市外貿進出口 3.67萬億元人民幣，比 2021年增長3.7%。
2022年，深圳海關立足職能定位，結合統籌疫情防控和經濟社會發展的工作要求，堅持真抓實干、改革創新，加速推進深圳“雙區”建設，聚焦穩規模保訂單、優化口岸營商環境、支持新業態發展、提升企業獲得感等方面，助力深圳外貿高質量發展。
近年來，海關連續開展跨境貿易便利化專項行動，持續優化深圳口岸營商環境。受益于此，2022年深圳貿易伙伴結構持續優化，與rcep貿易伙伴、“一帶一路”沿線國家貿易順暢，對整體外貿進出口拉動作用明顯。據統計，2022年，深圳對rcep貿易伙伴、“一帶一路”沿線國家分別進出口1.01萬億元、8930億元，增長7.8%、15.1%。
深圳海關聚焦市場主體關切，持續優化口岸營商環境。推進關區物流一體化改革，通過智能化管理平臺及卡口系統聯動，通關手續一次辦理，實現深圳海陸空各口岸間以及與特殊區域、場站間海關監管貨物雙向24小時暢順流動，構建多式聯運網絡通道體系，2022年共開通調撥線路16條，完成調撥貨物4500標箱。
同時，推出“海空港暢流計劃”項目，應用“智能分流、順勢查驗、嵌入監管”模式，壓縮貨物在港停留時間，實現了海運口岸、機場空港陸路化快速通關，同時提升了深圳海空港堆場作業效率及吞吐能力。積極構建“空箱調度綠色通道”，支持內貿返場空箱在海運港口堆存及流轉，緩解深圳內貿空箱堆場資源不足短板，累計驗放調運超2萬標箱。
近年來，“雙區”建設為深圳外貿增長換擋提速賦能。深圳海關圍繞“拓圍、提質、增效”目標，結合支持粵港澳大灣區和中國特色社會主義先行示范區建設工作要求和關區實際，通過實施更廣范圍、更高質量、更深層次全業務領域一體化改革，推動“稅收風險防控一體化”“口岸監管與后續監管協同”“打造大灣區供港生鮮鏈”“推進監管打私一體化”“建設企業一體化管理平臺”等5個項目，搭建起左右呼應、前后相連的改革協同推進體系。
深圳海關助力打造世界級港口群，推進“大灣區組合港”項目，強化跨關區協同監管，途經深圳港區的進出口貨物，只需在支線港辦理一次通關手續，有效鏈接深圳樞紐港航線資源和大灣區各支線港腹地資源。2022年“大灣區組合港”項目新增12條線路，總線路達27條，進出口吞吐量21.4萬標箱，同比增長131.5%。此外，深圳海關助力“灣區號”中歐班列高質量發展，2022年，深圳共發運“灣區號”中歐班列231列、裝載貨物17.0萬噸、貨值41.0億元，同比分別增長90.9%、118.8%、29.2%。
2022年以來，深圳企業展現了強大的韌性，民營企業進出口比重提升、國有企業進出口快速增長。2022年，深圳市民營企業進出口2.28萬億元，增長5.9%，占62.1%，比重較2021年提升1.3個百分點。
深圳海關優化完善“制度+系統+專家”運行模式，實現基層業務問題收集、解答、反饋全流程制度化、規范化。鼓勵指導隸屬海關通過問題“清零”機制及時紓解企業通關堵點和現場業務難點。同時，加強技術性貿易措施企業咨詢服務，依托域外法律法規研究優勢，對出口企業開展精準普法。（徐力、張弓、周巖/文）
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