截至7月31日，海關通關一體化在全國實施整一個月，杭州海關共受理全國通關一體化報關單18340票，各業務現場通關正常，實現了貿易便利化水平和海關監管效能的同步提升。
“現在的通關速度是越來越快，手續也是越來越簡單。”做了多年外貿，現在正在浙江自貿試驗區開拓新業務的浙江興業集團有限公司進出口部部長唐漢刊說：“全國通關一體化改革以后，我感覺到通關速度更快，至少比之前要節省半天的通關時間，而且手續都在網上辦，不說跑一次，有的業務不用跑都能順利辦結。”
效率的提升，得益于通關環節的精簡。全國通關一體化之后，海關在通關環節實施“一次申報、分步處置”，即企業在貨物通關時一次申報，海關在貨物放行前、放行后分步處置，在口岸處置安全準入風險，完成對貨物的安全準入甄別后，先予放行；貨物放行后，再由屬地海關開展稅收后續管理。與此同時，稅收征管方式也發生不小變化。在貨物通關環節，由過去的海關審查確定企業申報稅收要素、核定企業應繳稅款，轉變為企業自行申報稅收要素、自行計算并繳納稅款、海關受理后放行貨物，實施全過程抽查審核。這項改革措施將大幅壓縮貨物通關時間，減少企業通關成本，提升通關效率。
“我們確確實實感受到了一個更加高效、統一、開放的通關環境。從目前報關情況來看，一票報關單的通關時間大概能縮短30%，企業物流成本可下降10%。”8月1日，在得知公司最新申報的一票機動車零部件在15分鐘之內完成通關放行后，日本電產東測（浙江）有限公司關務經理楊永林表示，“高效的同時，企業還可以根據貨物的實際情況自由選擇報關地點，各地海關的執行標準也更加一致，企業可享受統一的通關便利待遇。”
楊永林所說的“更為統一的執法標準”，來源于通關一體化改革之后全國海關設立的風險防控中心和稅收征管中心，通過這兩個中心，全國海關風險防控、稅收征管等關鍵業務均實現集中、統一、智能處置。也就是說，對于浙江廣大企業而言，無論在哪里通關，全國海關都是同一執法口徑和監管標準，為企業提供統一的通關便利待遇。（齊妤曄、賈迪爾/文）
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