隨著國內全面復工復產步伐的加速，中歐班列的發運量逐漸增加，滿洲里口岸做為中歐班列東線重要轉運節點，進出境班列數量穩步上升，據滿洲里海關統計，今年上半年，滿洲里口岸跨境班列共開行1336列，同比增長32.14%，115124標箱，同比增長34.76%。其中進境班列592列，同比增長49.87%；出境班列744列，同比增長20.78%。
為保障中歐班列穩定運行，支持國內企業復工復產，滿洲里海關采取了一系列行之有效的措施。
“我們協調鐵路車站開啟班列優先查驗專用通道，實現智能分撥、集約驗放，設置“7×24小時”班列審核專崗，確保了班列24小時隨到隨審、隨驗隨放；推動鐵路“新艙單系統”上線，實現鐵路部門與海關之間數據信息互聯互通，企業填報集約整合率提高43.3%，通過落實海關總署支持中歐班列發展各項措施，有效提升口岸作業效率，進一步壓縮中歐班列口岸停留時間。各項措施疊加為企業大大節省了物流成本。”滿洲里車站海關副關長吳慶巖說。
在保障班列快速通關的同時，滿洲里海關積極了解企業復工復產困難需求，針對性幫助企業解決難題，疫情期間，“安智貿”項目出口汽車班列停滯，針對這一情況，該關積極與外方海關溝通協調，推動了汽車出口班列的恢復。
大慶沃爾沃汽車制造有限公司副總經理呂樂揚介紹：“疫情期間，‘安智貿’項目出口汽車班列受到一定影響，為了積極推動出口，滿洲里海關給予了非常大的幫助，在了解我們的情況后，積極與外方海關溝通協調，推動了汽車出口班列的恢復，現在公司每周發送一列中歐班列，完全恢復了常態化運行。”
滿洲里口岸一直以來是對俄出口果菜最大的口岸，疫情之下，針對滿洲里口岸輸俄果菜公路運輸受阻情況，滿洲里海關積極支持企業以鐵路冷鏈運輸替代公路運輸方式出口果菜。
“出口果蔬不易保存，出口不暢使我們企業損失很大，果菜班列的開通很及時，真的是幫我們解了燃眉之急，通關過程中，海關通過預約查驗、優先辦理手續等多項措施節省果蔬通關時間，實實在在地幫助我們解決了困難。”滿洲里成順外貿進出口有限公司總經理李薇說到。
據了解。自4月2日首列果蔬班列開通以來已累計發運果菜200余批次，運送出口果蔬7000多噸。（趙海市/文）
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