5月12日，深圳某科技股份有限公司出口的15.6噸鋰電池電解液從工廠出發，由危險品冷凍車裝載運輸至鹽田港泊位后直接吊裝上船，經海運發往境外目的地。這是深圳海關所屬大鵬海關創新出口貨物通關“抵港直裝”模式后開展的首票危化品出口“抵港直裝”業務。該票貨物的順利實施，為鹽田港拓展了新的業務領域，帶來新的發展機遇。
“抵港直裝”是指企業辦理出口貨物提前申報手續并將貨物運抵碼頭，如海關無查驗指令即可放行，企業承運貨物車輛可直接駛抵貨船泊位，由碼頭直接吊裝上船。該模式實現“工廠—貨船”“兩點一線”，減少碼頭堆存等環節，顯著提升危化品貨物的運輸安全和通關時效。
據企業反映，該公司貨物主要為鋰電池電解液，今年以來，我國鋰電池出口一路看漲，作為該行業的重點企業，其業務量也順勢上漲，出口需求旺盛。但該貨物屬“8+3”類危化品，不能接觸空氣和水分，需采用完全密封的高品質不銹鋼包裝桶包裝，且部分需低溫保存以確保品質。
疫情發生以來，公司出口路徑受阻，貨主十分擔憂貨物能否順利發運。得知該情況后，大鵬海關主動作為，實施“一企一策”，為企業提供貨物出口“抵港直裝”。根據企業需求及貨物裝載運輸特殊性，結合鹽田港碼頭實際情況，抽調業務骨干梳理出口通關各環節流程及可能遇到問題，積極協調解決，提前做好應對預案；建立企業抵港直裝群，在線指導企業完成危化品報檢等工作，實時跟進監管貨物從出廠到入閘運抵、申報放行、吊裝上船全流程，確保該批貨物安全快速通關。（樊俊杰/文）
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